1. Масштаб
Спецификация нормаль диаметр NPS 10 ~ NPS48, нормаль басым классы (150LB ～ 300LB) фланглы өч эксцентрик металл мөһер күбәләк клапаннарын үз эченә ала.
2. Продукция тасвирламасы
2.1 Техник таләпләр
2.1.1 Дизайн һәм җитештерү стандарты ： API 609
2.1.2 тоташу стандарты бетү ： ASME B16.5
2.1.3 Йөзгә-йөз үлчәм стандарты ： API609
2.1.4 басым-температура дәрәҗәсе standard ASME B16.34
2.1.5 Инспекция һәм тест (гидротехник тестны да кертеп) ： API 598
2.2 Гомуми продукт
Ике металл мөһерләнгән өч эксцентрик күбәләк клапан BVMCның төп продуктларының берсе, һәм металлургия, җиңел сәнәгать, электр энергиясе, нефть химиясе, газ каналы һәм башка өлкәләрдә киң кулланыла.
3. Характеристика һәм куллану
Структурасы өч эксцентрик һәм металл утырган.Бүлмә температурасы һәм / яки югары температура шартларында яхшы мөһерләү эше бар.Кечкенә күләм, җиңелрәк авырлык, ачылу һәм ябылу, озынрак эш вакыты - капка клапаннары яки глобус клапаннары белән чагыштырганда аның ачык өстенлекләре.Ул металлургия, җиңел сәнәгать, электр энергиясе, нефть химиясе, күмер газы һәм башка өлкәләрдә киң кулланыла, куркынычсызлыкны ышанычлы куллану, клапан - заманча предприятияләрнең оптималь сайлау.
4.Структурасы
4.1 1 эскизда күрсәтелгәнчә өч катлы металл мөһерләнгән күбәләк клапан
Рәсем 1 Өч катлы металл мөһерләнгән күбәләк клапан
5. Мөһерләү принцибы:
2 нче рәсем.
а) Структура характеристикалары: Күбәләк тәлинкәсенең әйләнү үзәге (ягъни клапан үзәге) - күбәләк тәлинкәсенең мөһер өслеге белән А, һәм клапан тәненең үзәк сызыгы белән В тигезлеге.Theәм мөһер йөзенең үзәк сызыгы белән утыргыч тән арасында ясалган почмак (ягъни тәннең аксаль сызыгы).
б) мөһерләү принцибы: Ике эксцентрик күбәләк клапанына нигезләнеп, өч эксцентрик күбәләк клапан утыргычның һәм тәннең үзәк сызыклары арасында Angleβ эшләде.Тискәре эффект 3-нче рәсемдә күрсәтелгәнчә.Өч эксцентрик мөһерләнгән күбәләк клапан тулысынча ачык булганда, күбәләк тәлинкәсен мөһерләү өслеге клапан утыргычының мөһер өслегеннән тулысынча аерылачак.Thereәм чистарту формалашачак - күбәләк тәлинкәсенең мөһерләнгән йөзе һәм тәннең мөһерләнгән өслеге икеләтә эксцентрик күбәләк клапан белән бер үк.4 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, β почмак барлыкка килү аркасында, β1 һәм β2 почмаклары диск әйләнү трассасының тангенс сызыгы белән клапан утыргычының мөһер өслеге арасында барлыкка киләчәк.Дискны ачканда һәм япканда, күбәләк тәлинкәсен мөһерләү өслеге әкренләп аерылып торачак, аннары механик тузуны һәм абразияне тулысынча бетерәчәк.Клапанны ачканда, диск мөһерләү өслеге клапан урыныннан шундук аерылачак.Theәм тулы ябылган мизгелдә генә диск утыргычка керәчәк.4 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, β1 һәм β2 почмагы барлыкка килү аркасында, күбәләк клапан ябылганда, мөһер басымы күбәләк клапан утыргычының сыгылмасы түгел, клапан вал драйвы моменты белән чыгарыла.Ул мөһер эффектын киметү һәм урындык материалы картайу, салкын агым, эластик инвалидлык факторлары аркасында килеп чыккан уңышсызлыкны бетерә алмый, һәм саклагыч моменты аша иркен көйләнә ала, шулай итеп өч эксцентрик күбәләк клапан мөһерләү эше һәм эш гомере зур булыр. яхшырды.
Рәсем 2 Өч эксцентрик ике яклы металл мөһерләнгән күбәләк клапан
Рәсем 3 Өч эксцентрик икеләтә металл мөһерләнгән күбәләк клапан өчен ачык хәлдә схема
Рәсем 4 Өч эксцентрик икеләтә металл мөһерләнгән күбәләк клапанының якын торышындагы схемасы
6.1 урнаштыру
6.1.1 Урнаштырганчы клапан исеменең эчтәлеген җентекләп тикшерү, клапанның төре, күләме, утыргыч материалы һәм температурасы торба үткәргеч хезмәтенә туры килүен тикшерегез.
6.1.2 Монтажланганчы тоташудагы барлык болтларны яхшырак тикшерү, аның тигезләнгәнлеген тикшерү.Compәм төрүнең кысылуы һәм мөһерләнүен тикшерү.
6.1.3 Клапанны агым билгеләре белән тикшерү, мәсәлән, агым юнәлешен күрсәтә,
Клапанны урнаштыру агым шартларына туры килергә тиеш.
6.1.4 Бору торбасын чистартырга һәм майларын, эретеп ябыштыручы шлакны һәм башка пычракларны урнаштырырга кирәк.
6.1.5 Клапанны әкрен генә чыгарырга кирәк, аны ыргыту һәм ташлау тыела.
6.1.6 Клапанны урнаштырганда без клапан очындагы тузан каплавын чыгарырга тиеш.
6.1.7 Клапанны урнаштырганда, фланг савытының калынлыгы 2 ммнан артык, ярның катылыгы 70 PTFE яки кәрәзле кәрәз, тоташтыргыч блантларның флангы диагональ рәвештә кысылырга тиеш.
6.1.8 Пакетның иркенлеге транспортта тибрәнү һәм температураның үзгәрүе, һәм монтажланганнан соң тамыр мөһерендә агып чыкса, төрү бизенең чикләвекләрен кысу аркасында булырга мөмкин.
6.1.9 Клапанны урнаштырганчы, пневматик актуаторның урыны урнаштырылырга тиеш, ясалма эшкәртү һәм көтмәгәндә хезмәт күрсәтү өчен.Theәм актуаторны җитештергәнче тикшерергә һәм сынап карарга кирәк.
6.1.10 Килгән инспекция тиешле стандартлар буенча булырга тиеш.Әгәр дә ысул дөрес булмаса яки кеше кулы белән ясалса, BVMC компаниясе бернинди җаваплылыкны үз өстенә алмас.
6.2 Саклау һәм хезмәт күрсәтү
6.2.1 Клапан куышлыгының чисталыгын тәэмин итү өчен, очлары коры һәм җилләтелгән бүлмәдә тузан белән капланырга тиеш.
6.2.2 Озак вакыт саклау өчен клапан кабат кулланылганда, төрү дөрес түгеллеген тикшерергә һәм майлау майларын әйләнүче өлешләргә тутырырга кирәк.
6.2.3 Клапаннар гарантия чорында кулланылырга һәм сакланырга тиеш (контракт буенча), шул исәптән савытны алыштыру, төрү һ.б.
6.2.4 Клапанның эш шартлары чиста булырга тиеш, чөнки ул хезмәт срогын озайта ала.
6.2.5 Клапаннар коррозиягә каршы торудан һәм җиһазларның яхшы хәлдә булуын тәэмин итү өчен регуляр рәвештә тикшереп торырга тиеш.
Әгәр дә су яки май булса, клапаннарны өч ай саен тикшереп торырга кирәк.Әгәр дә коррозив булса, барлык клапаннарны яки клапаннарның өлешен ай саен тикшереп торырга кирәк.
6.2.6 Airава фильтрының рельеф-басым клапаны регуляр рәвештә агызырга, пычрану агызырга, фильтр элементын алыштырырга тиеш.Пневматик компонентларны пычратмас өчен, һаваны чиста һәм коры тоту, уңышсызлык сәбәбе.("Пневматик актуатор операциясе күрсәтмәсе")
6.2.7 ylилиндр, пневматик компонентлар һәм торбалар газ агып чыгуын тыю өчен җентекләп һәм регуляр рәвештә тикшерелергә тиеш ("Пневматик актуатор эш күрсәтмәсен")
6.2.8 Клапаннарны ремонтлаганда, өлешләрне яңадан агызырга, чит тәнне, тапларны һәм датлы урынны чыгарырга.Damagedимерелгән савытларны һәм төрү әйберләрен алыштыру өчен, мөһер өслеге тоташтырылырга тиеш.Гидротехник сынау ремонттан соң кабат үткәрелергә тиеш, квалификацияле куллана ала.
6.2.9 Клапанның эшчәнлек өлеше (сабак һәм төрү мөһере кебек) чиста булырга һәм тузанны сөртергә һәм коррозиядән сакларга тиеш.
6.2.10.Ләкин басым белән төрү әйберләрен үзгәртергә рөхсәт ителми.
6.2.11 Әгәр клапан агып чыгу онлайн яки башка эш проблемалары өчен чишелмәсә, клапанны чыгарганда түбәндәге адымнар буенча булырга тиеш:
а. Куркынычсызлыкка игътибар итегез: сезнең куркынычсызлыгыгыз өчен, торбадан клапанны чыгару башта торбадагы урта нәрсә икәнен аңларга тиеш.Сез торба үткәргеч эчендәге зыянны булдырмас өчен, хезмәтне саклау җиһазларын киеп йөрергә тиеш.Шул ук вакытта торба үткәргечнең уртача басымы булуын тәэмин итү.Клапанны чыгарганчы клапан тулысынча ябылырга тиеш.
б. Пневматик җайланманы чыгару (тоташу җиңен дә кертеп, "пневматик актуатор операциясе күрсәтмәсе" не күрү) сабак һәм пневматик җайланмадан зыян күрмәсен өчен сак булырга тиеш;
в. Диск һәм утыргычның мөһерләү боҗрасы, күбәләк клапан ачык булганда, аларның тырналганы тикшерелергә тиеш.Әгәр урындык өчен бераз сынык булса, ул модернизация өчен мөһер өслегендә зәңгәр тукыманы яки майны куллана ала.Әгәр дә берничә тирән сызу барлыкка килсә, ремонт өчен тиешле чаралар күрелергә тиеш, күбәләк клапан сынау квалификациясеннән соң куллана ала.
d. Әгәр дә сабак төрү агып чыкса, төрү бизе чыгарырга тиеш, һәм сабакны тикшерергә һәм өслек белән төрергә, сабакның сызыгы булса, клапан ремонттан соң җыелырга тиеш.төрү бозылган булса, төрү алыштырылырга тиеш.
e. Әгәр цилиндрда проблемалар булса, пневматик компонентларны тикшерергә, газ юлының агымын һәм һава басымын, электромагнит кире клапанның нормаль булуын тәэмин итәргә."Пневматик актуатор операциясен күрсәтү" карау)
f. Газ пневматик җайланмага салгач, цилиндрның эчтән дә, тыштан да агып чыкмавына инанган.Пневматик җайланма мөһере бозылган булса, эш басымы моментының кимүенә китерергә мөмкин, шуңа күрә күбәләк клапанын ачу һәм ябу эшенә туры килмәсә, регуляр тикшерү һәм алыштыру өлешләренә игътибар итәрләр.
Пневматик күбәләк клапан бүтән өлешләр гадәттә төзәтми.Зыян җитди булса, завод белән элемтәгә керергә яки завод хезмәтенә җибәрергә кирәк.
6.2.12 Тест
Клапан сынауны тиешле стандартлар буенча ремонтлагач, басым сынавы булырга тиеш.
6.3 Операция күрсәтмәсе
6.3.1 ylилиндр җайланмасы йөртүчесе булган пневматик эшләнгән клапан, клапанны ачу яки ябу өчен, дискны 90 ° әйләндерәчәк.
6.3.2 Пневматик актуаль күбәләк клапанының ачык як юнәлешләре пневматик җайланмадагы позиция күрсәткече белән билгеләнергә тиеш.
6.3.3 Киселгән һәм көйләнгән күбәләк клапан сыеклык ачкыч һәм агым белән идарә итү өчен кулланылырга мөмкин.Бу, гадәттә, басымнан тыш рөхсәт ителми - температураның чик торышы яки еш алмашынучы басым һәм температура шартлары
6.3.4 Күбәләк клапанының югары басым аермасына каршы тору сәләте бар, югары басым аермасы астында ачылган күбәләк клапанын хәтта югары басымлы дифференциал әйләнешен дәвам итмәгез.Otherwiseгыйсә, зыян китерергә мөмкин, хәтта җитди куркынычсызлык авариясе һәм милек югалту.
6.3.5 Пневматик клапаннар еш кулланыла, хәрәкәтнең эшләве һәм майлау шартлары даими тикшерелергә тиеш.
6.3.6 Күбәләк клапанының ябылуы өчен пневматик җайланма сәгать юлы буенча, күбәләк клапанының ачылуы өчен сәгать юлы буенча.
6.3.7 Пневматик күбәләк клапанын кулланып, һава чиста, һава белән тәэмин итү басымы 0,4 ~ 0,7 Мпа.Airава юлларын ачык тоту өчен, һава керүен һәм һава агымын тыярга рөхсәт ителми.Эшләгәнче, пневматик күбәләк клапан хәрәкәтенең нормаль булуын күзәтү өчен кысылган һавага керергә кирәк.пневматик күбәләк клапанының ачык яки ябык булуына игътибар итегез, диск тулы ачык яки ябык хәлдә.Клапан торышына һәм цилиндр позициясенә игътибар итү эзлекле.
6.3.8 Пневматик актуаторларның кран кулы структурасы турыпочмаклы баш, кул җайланмасы өчен кулланыла.Авария килеп чыккач, ул һава белән тәэмин итү торбасын турыдан-туры вагон белән чыгарып җибәрә ала.
7. Хаталар, сәбәпләр һәм чишелеш (1 нче таблицаны карагыз)
Таблица 1 Мөмкин булган проблемалар, сәбәпләр һәм чишелеш
| Хаталар | Уңышсызлык сәбәбе | Чишелеш |
| Клапаннар өчен хәрәкәт итүче клапан авыр, сыгылмас | 1. Актуатор уңышсызлыклары2.Моментны ачу бик зур3.Airава басымы бик түбән 4. ylилиндр агып чыгу | 1. Пневматик җайланма өчен электр челтәрен һәм газ схемасын ремонтлагыз һәм тикшерегез2. Эшнең йөкләнешен киметү һәм пневматик җайланмаларны дөрес сайлау3. Airава басымын күтәрегез. 4. ylилиндр яки буын чыганагы өчен мөһер шартларын тикшерегез |
| Ботаклар агып чыгу | 1. Без болтларын тутыру буш.Зыянны төрү яки сабак | 1. Без болтларын кысыгыз2.Пакетны яки сабакны алыштырыгыз |
| Саклау | 1．Мөһер урынбасары өчен ябу урыны дөрес түгел | 1. Мөһер урынбасары өчен ябылу урынын ясау өчен актуаторны көйләү дөрес |
| 2. Ябу билгеләнгән урынга җитми | 1. Ачык ябылу юнәлешен тикшерү урында тора. Актуатор спецификасы буенча көйләү, юнәлеш фактик ачык торыш белән синхронлашсын өчен.Тоту әйберләрен тикшерү торбада | |
| 3. Клапанның зарар өлешләре①Урынга зыян②Диск зыян | 1. Урынны алыштырыгыз.Дискны алыштырыгыз | |
| Актуатор бетү | 1.Бер төп зыян һәм төшү2 | 1. Ачкычны сабак белән актуатор арасында алыштырыгыз2.Тукталышны алыштырыгыз |
| Пневматик җайланманың эшләмәве | "Клапан пневматик җайланма спецификасын" карау. | |
Искәрмә: Хезмәт күрсәтү персоналының тиешле белемнәре һәм тәҗрибәсе булырга тиеш.
Пост вакыты: май-19-2022